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24個港口被列入十三五交通規劃 總投資達15萬億

來源:港口圈

 

近日,國務院印發《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》(以下簡稱《規劃》)。随後,交通運輸部部長李小鵬在國務院新聞發布會上指出,在“十三五”期間,交通運輸總投資規模将要達到15萬億人民币,其中鐵路3.5萬億,公路7.8萬億,民航0.65萬億,水運0.5萬億。

 

《規劃》中對港口的布局建設提出了具體要求,部分内容供參考:

 

主要目标:一是沿海港口萬噸級及以上泊位數穩步增加,預計由2015年的2207個擴大至2527個;二是内河高等級航道網基本建成;三是集裝箱鐵水聯運比重明顯提升,鐵水聯運率年均增長10%;

 

完善水路運輸網絡

 

優化港口布局,推動資源整合,促進結構調整。強化航運中心功能,穩步推進集裝箱碼頭項目,合理把握煤炭、礦石、原油碼頭建設節奏,有序推進液化天然氣、商品汽車等碼頭建設。

 

港口集疏運體系建設

 

優先推進上海、大連、天津、甯波—舟山、廈門、南京、武漢、重慶等港口的鐵路、公路連接線建設。加快推進營口、青島、連雲港、福州等其他主要港口的集疏運鐵路、公路建設。支持唐山、黃骅、湄洲灣等地區性重要港口及其他港口的集疏運鐵路、公路建設。新開工一批港口集疏運鐵路,建設集疏運公路1500公裡以上。

 

沿海港口建設

 

穩步推進天津、青島、上海、甯波—舟山、廈門、深圳、廣州等港口集裝箱碼頭建設。推進唐山、黃骅等北方港口煤炭裝船碼頭以及南方公用煤炭接卸中轉碼頭建設。實施黃骅、日照、甯波—舟山等港口鐵礦石碼頭項目。推進唐山、日照、甯波—舟山、揭陽、洋浦等港口原油碼頭建設。有序推進商品汽車、液化天然氣等專業化碼頭建設。

 

郵輪遊艇服務工程

 

有序推進天津、大連、秦皇島、青島、上海、廈門、廣州、深圳、北海、三亞、重慶、武漢等郵輪碼頭建設,在沿海沿江沿湖等地區發展公共旅遊和私人遊艇業務,完善運動船艇配套服務。

 

内河高等級航道

 

推進長江幹線航道系統治理,改善上遊航道條件,提升中下遊航道水深,加快南京以下12.5米深水航道建設,研究實施武漢至安慶航道整治工程、長江口深水航道減淤治理工程。繼續推進西江航運幹線擴能,推進貴港以下一級航道建設。加快京杭運河山東段、江蘇段、浙江段航道擴能改造以及長三角高等級航道整治工程。加快合裕線、淮河、沙颍河、贛江、信江、漢江、沅水、湘江、嘉陵江、烏江、岷江、右江、北盤江—紅水河、柳江—黔江、黑龍江、松花江、閩江等高等級航道建設。

 

 
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